Tuning on Locodigital

¿Top Gear hizo tuning antes que NFS Underground? Sí, en 1993

Thu, 27 Aug 2026 21:45:00 -0300

Pregunta para la mesa de bar gamer: ¿cuándo llegó el tuning a los juegos de carreras? La respuesta automática de casi todos es 2003: Need for Speed Underground, neón violeta, alerón exagerado y el Get Low sonando en el cibercafé. Pero quien creció con una Super Nintendo conectada a un televisor de tubo sabe que la ficha cayó mucho antes: Top Gear 2, de 1993, ya te dejaba comprar motor, caja de cambios, neumáticos y nitro entre carrera y carrera. Diez años antes de que existiera Underground.

NFSU: vencí al jefe sin mejoras, y esta fue la primera pieza que elegí

Sun, 02 Aug 2026 16:00:00 -0300

En el post anterior, enfrenté al primer jefe de Need for Speed Underground con el Civic trabado en cero: ninguna mejora, ningún tuning, solo el auto de fábrica contra un rival ya modificado. El desafío exigía una ejecución perfecta porque no sobraba auto para corregir ni un solo error.

¿Se pudo vencer el tiempo? Sí, pero no al primer intento. Y el video que muestra los intentos reales —sin recortar los "casi"— es todavía más tenso de lo que sugiere el resultado final.

NFSU: ¿se puede vencer al primer jefe sin ninguna mejora?

Tue, 21 Jul 2026 10:00:00 -0300

Todo el que jugó Need for Speed Underground recuerda el primer gran obstáculo del modo carrera: la carrera contra el jefe que separaba a los que solo manejaban autos "de fábrica" de los que ya se sabían de memoria la pantalla de tuning. La respuesta estándar de cualquier jugador era obvia —correr al taller, gastar todo lo que tenías en motor, turbo y suspensión, y recién después encarar la carrera. Yo decidí no hacer eso.

Honda Civic en Need for Speed: un sueño de infancia se volvió desafío

Mon, 27 Apr 2026 10:00:00 -0300

Hubo una época en la que entrar a la pantalla de garaje de Need for Speed Underground y ver un Honda Civic bien tuneado era lo máximo. Spoiler alto, kit de carrocería, pintura metálica, neón debajo del faldón. Para un chico que nunca se había ni sentado en un auto de verdad, eso era la cima de la vida adulta. "Cuando crezca, voy a tener un Civic como ese."

Tardó un poco más de lo esperado. Pero mientras el Civic real no llegaba, el del NFS siguió siendo el mío.